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十大轿车轮胎横评,哪个轮胎品牌档次最高?第一名意料之中

文章作者:来源:www.difeltro.com时间:2019-09-03



结果是一致的,测试结果不受车辆影响。

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干地面控制试验方法与往年相同。测试车辆专业驾驶员在总长度为1,650米的干燥路面试验道路上驾驶车辆,并计算平均速度作为用于测试轮胎干燥控制的性能的判断。据信测试场地对关注轮胎测试的朋友非常熟悉。在德国Celle的Contidrom试验场,虽然测试场地已经完成了很长时间,但测试设备已经迭代,不亚于近年来建造和使用的测试。领域。

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踏板设计中的米其林PS4远远不及普利司通REOO3观看战斗但其中央挡板凹槽更密集,这有利于湿地性能。 HOT 4胎面花纹看起来非常普通,一些特殊的设计在这个轮胎上几乎看不见,而精细的凹槽没有太多的装饰,它只是放在那里。结合端到端的宣传,我认为赢得湿地(薄水膜)的关键是配方。

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此外,一些马的管家设备也可以在皓月4号之前的主观舒适度评估部分看到马品牌MC6,这仍然让我感到惊讶。事实上,对于马牌的大部分现有产品来说,舒适性从未离开过。当一些新轮胎发布时,市场人员不止一次表示他们对中国市场的调查显示中国人更喜欢舒适。我认为这可能是MC6在这一领域领先的原因。

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普利司通REOO3的胎面花纹非常有趣。几乎所有使用它的人都会给予高价值。除了价值之外,连贯的大块为干地提供了全面的性能。握把,宽大的内部排水口和凹槽中的凸起被认为是潮湿和安静的。测试仪将分别以50km/h和80km/h的速度在噪声测试轨道上以恒定速度行驶,并通过噪声计记录数据,然后通过相应的公式计算轮胎的内部噪声。

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轮胎制动性能测试方法更为常见。在测试驾驶员将速度提高到100km/h或更高之后,踩下制动踏板并且结果制动距离为100-0km/h。

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为了确保每个行进路径一致(水膜厚度),车辆将附有牵引装置。湿膜控制测试通道具有1mm的水膜厚度,其用于模拟小雨期间的路面状况。事实上,这种厚度的水膜大多测试轮胎的湿性能。由于内部水量不足以使用排水槽,因此只能通过少量细槽排水,配方效果更好。从PS4和朝阳SA-57的胎面花纹,我们可以找到具有良好性能的宽而深的主排水沟。当轮胎面对较厚的水膜时,谁可以迅速切入水中,而排水的人将获得第一次机会。

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结论:根据这些评价数据和大家的总结:米其林的主要舒适性和安静性,综合素质更加突出,但在水段的表现一般来说,马和米其林有点像半磅,普利司通诞生适合运动,适合偏见表现。该车型,而国产品牌朝阳轮胎则表现出优异的性能和性价比。虽然性能与合资品牌不同,但经济表现良好。欢迎大家在下面发表评论

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